Vw polo steuerkette probleme

Vw polo steuerkette probleme

Ein Rasseln beim Motorstart deutet auf eine . Wie wahrscheinlich ist es, dass es einen in. Im Kummerkasten von AUTO BILD häufen sich. TSI-Fahrer Alexander Köpke: Nach Ihrem Bericht . TSI von Alexander Köpke rasselte schon nach 16.

Steuerkette übergesprungen – Bin ratlos. Kilometern beim Kaltstart. Redhead Zylinderkopf und Motorentechnik befasst sich seit vielen Jahren neben der. Aber die meisten Gebrauchten erhalten. Die Kosten hängen immer davon ab was alles am Motor dadurch defekt gegagngen ist.

Der Kettenzulieferer hätte sein Stanzwerkzeug über die Verschleißgrenze hinaus für die Produktion eingesetzt und somit unpräzise Löcher in die . Polo ist kein Einzelfall. Dann hab ich kurzerhand einen neuen Kettenspanner bei VW bestellt.

Leider musste ich feststellen, dass man ihn nur austauschen kann, wenn man die komplette Stirnseite des Motors zerlegt. Nachdem dies getan war, musste ich auch noch feststellen, dass die Kettenführungsschienen eingelaufen waren und da hab ich . Durch zu große Toleranzen können die Ketten abspringen und einen teuren Schaden verursachen. Um aber genau rauszufinden, ob es das ist, müßte er aber wohl die ganze Ölwanne . War heute bei VW um mir das mal ins Deutsche übersetzen zu lassen. Ich will das ja gerne glauben. Trotzdem meine Frage: hatte jemand . Gehen die kaputt, drohen extreme Motorschäden.

Liter-TSI- Motoren verabschieden. Wolfsburg spricht von Einzelfällen. Schriftlich hab ich jedoch noch nichts in Händen.

Hauptproblem sein, dass die relativ große Abdeckung in Fahrtrichtung rechts nur mit ziemlichem Gefummel zu entfernen sein dürfte. Hab selbst ein Skoda Roomster mit TSI 1. Riesen-Auswahl führender Marken zu günstigen Preisen online bei eBay kaufen! Da VW ja sagt, von den Millionen TSI ist nur ein geringer Anteil der Motoren von dem.

Probleme beim TSI Motor von VW hat.