Stoßdämpfer prüfen

Stoßdämpfer prüfen

Stoßdämpfer selber testen kann jeder. Defekte Dämpfer verringern die Bodenhaftung. AUTO BILD-Fahrtests zeigen erschreckende Ergebnisse. Werkstatt-Checks können Leben retten.

Mit dem Wipp-Test kannst du genau das überprüfen.

Drücke nacheinander jeweils eine Ecke deines Fahrzeugs kräftig herunter. Jetzt kannst du die Wippbewegungen des Autos überprüfen. Die oft propagierte Methode die Karosserie herunterzudrücken und dann die Ausfederung zu beobachten ist völlig unbrauchbar und zeigt – im besten . Anders herum gesagt: Schwingungsdämpfer mit voller Leistung können in Notsituationen einen möglichen Unfall vermeiden. Beim Ausweichen übertragen sie höhere Seitenkräfte und sorgen dafür, dass der PKW den Lenkbefehlen gehorcht.

Für den Autofahrer ist es wichtig zu wissen, dass mit . Seite : Denke nicht das.

Stossdämpfer prüfen lassen! Jetzt anfragen, vergleichen und beauftragen! Der Fahrer kann den Zustand der Dämpfer aber auch selbst prüfen. Am leichtesten durchzuführen ist der Wipptest. Dabei wird der Kotflügel mit der Hand heruntergedrückt und wieder losgelassen.

Schwingt die Karosserie stark nach, ist der Dämpfer zu schwach. Allerdings funktioniert das bei neueren Modellen nur bedingt. Letztere erhalten von Autofahrern nur selten Aufmerksamkeit, obwohl sie Schwerstarbeit leisten. Sind diese Verschleißteile nicht in Ordnung, leidet nicht nur der Fahrkomfort.

Einen groben Anhaltspunkt liefert dir ein einfacher Selbsttest. Stell dich mit gespreizten Beinen über die Sitzbank, beuge dich nach vorne und drücke mit beiden Armen den Lenker kräftig nach unten und laß dann sofort los. Wenn die Gabel zurückfedert, sollte sie ohne Nachfedern oben stehenbleiben. Doch gerade im Winter werden sie stark beansprucht.

Ahatte gestern vorne links einen Federbruch. Hat mittlerweile so um die 125. Normale Serienfedern und – dämpfer , ich denke immer noch die ersten.

Hab den Wagen erst vor Jahren gekauft. Umwelteinflüssen (Kälte, Hitze, Staub, Schmutz- und Salzwasser ). Deshalb läßt sich die Lebensdauer weder nach Gebrauchsjahren noch nach gefahrenen Kilometern festlegen. Download to read the full chapter text.

Dann klappt`s auch mit ABS und ESP.