Automatikgetriebe 7g tronic plus

Automatikgetriebe 7g tronic plus

G – Tronic Plus beim S2kein Ölwechsel am. Ein überflüssiges Gimmick? Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus. Kraftstoffverbrauch und mehr Fahrspaß weiterentwickelt.

Eingebaut in E-, R-, S- und CL-Klasse, weist das. Und bei häufigen Fahrten bei anspruchsvollen Straßenverhältnissen empfiehlt sich der permanente Allradantrieb 4MATIC .

Dieser technische Produktfilm schlägt eine Brücke von der Getriebe-Historie zum neuen. Leider macht sie bei manchen doch Probleme. Da hat die Konkurrenz den Stern leider . Die 7G – TRONIC PLUS besitzt sieben Gänge, die die Motordrehzahlen in jeder Fahrsituation niedrig halten.

Die breite Spreizung des Getriebes und die fein abgestuften Gänge reduzieren Drehzahlsprünge beim Gangwechsel. Bislang gibt es bei Mercedes-Benz hauptsächlich nur Gänge, selbst in neuen Modellen wird weiterhin 7G TRONIC PLUS verbaut. Zum Ausstattungsumfang . Deutlich billiger: das EDC- Doppelkupplungsgetriebe von Renault.

Derzeit kann es im Mégane für den . Die fein abgestuften Gänge des 7G-TRONIC PLUS halten Drehzahlen, Geräusche und Verbrauch niedrig. Effiziente Kraftübertragung. Die breite Getriebespreizung und die sieben fein abgestuften Gänge des 7G-TRONIC PLUS halten Drehzahlen, Geräusche und Verbrauch niedrig.

Nenndrehmoment (Nm), 360. Gang-Schaltgetriebe ECO Gear, Serienausstattung. Viertürige Stufenhecklimousine der Mittelklasse. Warum Ölwechsel trotz Lebensdauerfüllung? Man spricht heutzutage von einer sogenannten Lebensdauerfüllung.

Einen benz getriebe,das getriebe ist im guten zustand vom schlacht Fahrzeug 55. Dabei ist alles nur eine . An dem Getriebesystem und der Fähigkeit zur Mehrfachrückschaltung hat sich entsprechend nichts geändert (Bild 3). Beide wurden speziell an die Anforderungen im Sprinter angepasst. Das 7G-TRONIC PLUS schaltet höchst komfortabel bei .