Die Masse wird nach dem Anmischen mit einem flachen Spachtel in großzügigen Zügen auf die Karosserie aufgezogen. Wenn am Anfang zu viel Masse aufgetragen wird und diese dann esrt verstrichen wir kann es dazu führen, dass sich die Masse nicht richtig mit dem Untergrund verbindet. Schwer zugängliche Stellen können mit einem Dreiecks-Teller auf der Schleifmaschine abgeschliffen werden.
Mit diesem Schleifteller erreicht man auch Karosserie -Ecken, die sonst herkömmlich . Der Spachtel dient dazu, große bis sehr große Unebenheiten in der Oberfläche auszugleichen, z. Beulen, Dellen, tiefe Rostnarben, bei Umbauarbeiten etc.
Dass das auch für moderne 2K- Spachtel gilt, zeigt eine Studie, die mir freundlicherweise Herr Friedrich Nagel, „Präsident des Zentralverbandes der Karosserie – und Fahrzeugtechnik“ (ZKF) im Zusammenhang der Auseinandersetzung mit einem Kfz-Sachverständigen zur Verfügung stellte. Kleine Beulen, Rostblasen oder sogar kleine Rostlöcher – die Gründe, eine Karosserie zu spachteln, sind vielfältig. Neben der Wahl einer geeigneten Spachtelmasse sind es auch beim Spachteln der Karosserie die Vorbereitungsarbeiten, die enormen Einfluss auf das Resultat haben. Am Auto spachteln – Wer denkt da nicht an böse Buben, die eine marode Grotte mit quadratmetergroßen Glasfasermatten und kiloweise Spachtel in einen Garagenwagen verwandlen und ihn an unbedarfte Zeitgenossen als neuwertig verkaufen?
